新经济观察 智能驾驶已成为厂商竞逐的全新赛道，在这一前沿领域，北汽新能源又取得一个“小目标”。6.23日，在第二届中国智驾大赛一城市NOA赛中，极狐阿尔法S先行版在城市NOA PK项目中展现出卓越的性能，荣膺亚军好成绩，而这距离极狐汽车L3自动驾驶车辆被首批获准上路通行，仅半月有余。可以说，北汽新能源在智能驾驶商业化落地的进程中，已经成功抢占了先机，有望获得更多市场和资本的青睐。
阿尔法S先行版勇夺中国智驾大赛亚军，北汽新能源尽展技术实力
6月23日，第二届中国智驾大赛城市NOA大赛在上海圆满落幕，极狐阿尔法S先行版凭借出色的NOA领航能力、红绿灯启停能力、正常行驶能力、变道能力、避让能力、掉头能力、进/出辅路/匝道能力、岔路口选择能力进/出环岛能力等，从八款优秀车型中脱颖而出，一举取得第二名的好成绩，充分展示了北汽新能源智能驾驶技术的成熟度和先进性，为接下来商业化落地再添一码。
在自动驾驶领域，北汽新能源可以说是名副其实的先行者。就在不久前，工业和信息化部公布了一份重要公示，极狐汽车获得首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单（以下简称《准入名单》）。在这次评选中，北汽新能源（生产企业北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司）联合北京出行分别作为生产主体和运营主体，以极狐阿尔法 S 先行版L3车型为试点车型，经过专家初审和择优答辩两轮筛选，在近30家主流汽车企业中脱颖而出，以优异成绩进入L3试点《准入名单》。北汽新能源的这一成就，不仅标志着极狐阿尔法S先行版有望成为首批L3量产车型，更彰显了北汽新能源在实现高阶自动驾驶技术量产落地方面的强大能力。
相比于当下普及率逐渐走高的智能驾驶，人类驾驶员在自动驾驶中的参与度将更低，这也决定了稳定性和安全性，是自动驾驶的重中之重。其实以现在的技术水平而言，实现自动驾驶并不难，但可以做到少犯错，甚至不犯错，就体现出研发逻辑和技术底蕴等方面的差异了。极狐L3首批获准上路通行，对于安全性的孜孜以求发挥了重要作用。
在L3整车开发上，极狐秉持大厂的责任与担当，始终把安全放在首位，建立了自动驾驶领域的五大安全过程保障体系，成功打造试点示范标杆。在功能安全方面，2017年莱茵给北汽新能源颁发了国内首张ASIL D功能安全体系认证，该重量级证书使北汽新能源在国内电动汽车行业一跃成为行业先锋。同时极狐还打造了金融级信息安全保护，保障汽车数据“拿不走、看不懂、改不了、走不脱”。
据极狐汽车智能网联技术负责人介绍，极狐在中国汽车技术研究中心的CNCAP“主动安全”评测中接近满分，并且智能驾驶系统获得C-ICAP “5+星级认证”的好成绩，总成绩在所有参与测评车型中最高，被中汽中心授予2023“年度智能之星”的光荣称号，可以说在极狐自动驾驶落地关键的安全评测方面，极狐表现也格外亮眼。极狐全方位“做到顶”的安全体系，不仅能够保证自动驾驶运行足够稳定可靠，也将为大力推动智能网联汽车产业高质量发展做出更大贡献。
北汽新能源把握智驾时代脉搏，洞察先机大力投入
北汽新能源能够在自动驾驶这一前沿阵地保持领先，得益于多年深耕的深厚积累。“高阶智驾先行者”一词，对于北汽新能源来说并非宣传口号，而是事实的表述。
在对新事物的判断与洞察方面，北汽新能源一直具有过人的前瞻性。这个曾经是我国最早入局纯电汽车赛道的“新能源车奠基者”，在智能驾驶领域也展现出了“先知”的能力，“杀入”这一新赛道之时，甚至早于不少新势力品牌成立的时间。
早在2017年，北汽便与华为达成了深度合作协议，在高阶智驾仅限于想象的时期，双方携手前行，在未知的前路上勇敢“拓荒”，共同搭建了高阶智能驾驶系统的自主开发能力，掌握规划控制核心算法技术，构建了自主软件仿真测试验证能力，用智慧与汗水实现高阶智驾从0到1的突破。
数年努力终结硕果，2022年，全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车——极狐阿尔法S全新HI版问世，它的到来，将全球汽车产业带入了高阶智驾新纪元。
近年来，北汽新能源更是以自主新能源乘用车品牌转型为契机，不断加大智能网联资源投入力度，加强核心技术自主开发能力，在智驾的“软”和“硬”方面都有大突破。在传感器方面，极狐使用了包含了3颗激光头雷达在内的34个高性能感知硬件，可实现全时、全域、360°全向的环境感知。在软件方面，在感知算法、行车算法、泊车算法多方面都进行了创新，可实现不依赖高精地图的城市NOA行车功能和断头路车位泊车功能。全方位开展智能网联汽车软硬开发、安全保障能力建设，使北汽新能源在“群雄并起”的智驾领域始终保持领先地位。
刚刚上市不久的极狐阿尔法S先行版PRO便堪称北汽新能源智驾实力的集大成者，其以同时具备26万内罕有三激光雷达，和HUAWEI ADS2.0高阶智驾方案的稀缺性，成为“最具产品竞争力的高阶智驾产品”，让“智驾天花板”离用户更近。
一时领先不易，时时领先更难，在智驾行业“永立潮头”的北汽新能源，“领头羊”地位已难以撼动。
智驾渐成品牌标签，北汽新能源下半场把握趋势
新能源竞争下半场，“擂台”已快速转变到智能驾驶领域。当下的消费观念决定了智驾能力对于一款产品的市场竞争力和认知度会产生更大的影响，甚至能够改变一个品牌在消费者心目中的形象。
已经凭借阿尔法S先行版系列车型在市场中形成广泛“高水平智驾”认知的极狐，无疑给未来的发展打好了基础。随着极狐在L3自动驾驶的再次领先，其“智驾强者”形象也将不断夯实，可想而知，这将成为北汽新能源在“明日战场”上的强有力武器。
并且随着智驾技术的发展和水平的提高，相关配置早已不是消费者眼中的“鸡肋”，而是逐渐成为大家购车时的必选项，拥有出色的智驾能力，必会吸引更多消费者的目光。相信被称为“地表最强智驾”的极狐产品，值得用“真金白银”来支持，智驾也定会成为提振极狐、提振北汽新能源销售的突破口。
不只如此，智驾行业光明的前景，也将带来广阔的“钱景”。政策扶持、企业发力，经过几年的探索后，智能驾驶已迈入规模化量产与商业化落地的运营时代，吸引资本垂青和抢滩。各种利好因素的加持下，一个万亿级商机的巨大“蛋糕”展现出十足的潜力。如北汽新能源这样的“实力派”，很有可能通过领先的智能化技术，构建良好的资本市场预期，获得资本更多倾斜。
随着技术的突飞猛进、政策的释放与支持，以及资本的涌入，智能驾驶也将迎来向自动驾驶进阶的质变时刻。占得先机的北汽新能源，也必将在这一行业和资本方面最具前景的赛道上，打开无限的想象空间。