2012年滴滴app上线，网约车开始进入大众视野，且在短时间内行业规模得到快速增长。如今，网约车已经是大多数城市居民出行的主要交通方式之一。但随着网约车行业竞争的加剧，很多网约车平台开始追求运营利润，司机的收益逐渐下降。如何保障网约车平台和司机的收益平衡？近日，锦嵘投资公司投资控股的网约车平台兄弟快跑推出兜底就业保障机制，为网约车司机提供了利益保障，在行业内保持了竞争优势并实现了可持续发展。
记者调查发现，虽然网约车已经是大众普遍接受认可的一种出行方式，但随着网约车司机数量的快速增加，很多地方出现了运力过剩的局面，由此便导致了订单资源紧缺，网约车司机收入下滑的情况。
确保网约车司机获得相对合理公平的收入，有助于形成良性的竞争局面。兄弟快跑平台实行兜底就业保障，四大机制保证网约车司机利益：0押金0注册费代付房租200元/月、餐饮450元/月；就业7天免车辆使用费，营业收入全部归司机所有；营业收入3/7分成，车辆使用费30%保底3000封顶3900元；就业保障期满三个月可以自由改换合作模式。
“很多网约车平台司机收入没有保障，收入与劳动时长不匹配，这样很容易引起司乘纠纷，给社会带来极大安全隐患。”对于兄弟快跑平台兜底就业保障的出现，业内人士表示：“司机收入合理了，服务质量和乘客满意度就会得到大大提升，行业也能够更好的发展。”
与传统网约车平台模式不同，兄弟快跑创新OBC模式：
O端：网约车智能运力平台TMS，招募司机提高服务质量，整合高德和滴滴为O端提供流量接口，调节两者的权重对比。
B端：线下网约车司机（实际服务C端乘客）
C端：乘客打车
该模式的创新，可以降低运营成本，提高运营效率，进一步推动了网约车行业的变革和发展。
目前，兄弟快跑已经有3000台高性价比网约车投入市场，成为了高德系全国唯一独家战略合作伙伴，以及滴滴系（金华地区）唯一独家战略合作伙伴。未来，平台将通过技术创新、服务优化等措施，积极配合监管政策，推动行业健康有序发展。